자동차 소모품 교환주기 종합표 (15종 한눈에)

둘 중 먼저 도달하는 시점이 기준입니다. 예를 들어 합성 엔진오일은 1만~1만5천km 또는 1년 중 먼저 오는 때 교환합니다. 주행이 적어도 오일은 시간이 지나면 산화되고 고무 부품은 경화되므로, 거리가 차지 않았어도 기간이 지났으면 교환하는 것이 안전합니다.

일부 제조사가 매뉴얼에 '무교환'으로 표기하지만, 현장 정비에서는 변속 충격과 변속기 고장 예방을 위해 6만~10만km 주기 교환을 권장하는 경우가 많습니다. 자동변속기는 오일이 마찰·열을 견디며 성능이 저하되므로, 무교환 표기 차량이라도 정비소 의견과 매뉴얼을 함께 확인하는 것이 좋습니다.

색만으로 판단하면 안 됩니다. 브레이크오일은 수분을 흡수하는 성질이 있어, 색이 멀쩡해도 수분 함량이 높아지면 끓는점이 낮아져 제동력이 떨어집니다(베이퍼록). 2년 또는 4만km 중 먼저 도달하는 시점에 교환하고, 수분 측정기로 점검하는 것이 정확합니다.

일반 플러그는 3만~5만km, 백금·이리듐 플러그는 6만~10만km가 권장 주기입니다. 재질에 따라 수명이 크게 다르므로 장착된 플러그 종류를 확인하세요. 가속 시 떨림이나 연비 저하, 시동 불량 증상이 나타나면 주기와 관계없이 점검하는 것이 좋습니다.

잦은 단거리 운행, 시내 정체, 고온다습·한랭지, 비포장도로, 견인·과적 같은 가혹조건에서는 엔진오일을 표준 주기의 절반 정도로 단축하는 것이 일반적입니다. 에어컨필터·에어크리너도 더 짧게 교환합니다. 정확한 가혹조건 기준과 단축 주기는 제조사 매뉴얼에서 확인하세요.

일부 고속도로 휴게소에는 경정비 코너가 있어 엔진오일 보충, 워셔액·냉각수 점검, 타이어 공기압 점검, 와이퍼·전구 교환 같은 간단한 정비를 받을 수 있습니다. 출발 전 기본 점검을 마치는 것이 가장 좋고, 주행 중 이상을 느끼면 가까운 휴게소에서 점검받는 것이 안전합니다.